Aus Accucraft Ruby (Kit) wird eine Bagnall Isabel

Hallo alle zusammen,

Montag ist meine Bestellung aus "UK, from Anything Narrow Gauge" angekommen.
Der Kontakt mit Simon Whenmouth, um alles Geldwertes zu klären, hat viel Spaß gemacht.
Ich hatte ihn gefragt, ob ich bei ihm eine gebrauchte Ruby bekommen kann,
da ich zur Zeit nicht die Muße zum Fahrwerksbau habe.
Er hat mir ein angefangenes Ruby Kit empfohlen, was ich nun zum Test laufen habe.

In diesem Link, Echtkohlelok habe ich schon viel von dieser Loktype geschwärmt
Die Tage werde ich Kupfer für den Kessel bei Wilmsmetall bestellen, und dann geht es weiter.

Gruß
Sascha

@Ernst, danke für deine Mühen!

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Hi Oliever,

ja, ein klein wenig "Bammel" hab ich auch :pff:

Aber, ich bin ja bei den Maßen weit aus größer als Dave,
mein Langkessel soll ca. 50mm im Durchmesser werden, der Stehkessel so um die 75mm.
Und bei den Rauchrohren werde ich mich an dem holländischen Kessel orientieren.

Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

neben Dave W. seiner Seite über seinen Frosch,
habe ich in den Weiten des Www noch eine Lok mit MarineBoiler gefunden, Titans Table

Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

auch bei diesem Projekt werde ich mir wieder ein paar Freiheiten rausnehmen,
da ja alleine schon das Fahrwerk überhaupt nicht zum Vorbild passt.
Und im Moment, tu ich mich etwas schwer
das filigrane Chassis mit Pufferbohlen und Führerstandsblech zu versehen.
Es ist schon intressant zu sehen, wie unerschiedlich (Modell)Lokomotiven konstruirt sind.
Bei Regner scheint alles massiv und bei der Ruby ist es so ein zierlicher Rahmen :K

Gruß
Sascha

P.S. Das Kesselmateriel hab ich gestern bestellt.

Hi Karsten,

Kohle scheint doch im Moment der Renner zu sein :pff:

In welchem Mastab wolltest du den bauen?

Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

hier nun eine Stellprobe (mit meinem vorzeitigen Geburtstagsgeschenk) :wink:
Das Chassis habe ich die Tage immer mal wieder mit Druckluft einlaufen lassen,
es scheint, als wie wenn die Dichtungen zwischen Zylinder und Schieberkasten Öl rausdrücken.
Da werde ich dann nochmal Georgs 52er Thread nach dem "Dichtungstip" durchschauen müssen.
Da bei uns der Frühling ausgebrochen ist und es viel drausen zu erledigen gibt,
weiß ich leider nicht wann es hier weiter geht :roll:

Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

hier geht es auch weiter!

Ich habe mich entschlossen die Kessldeckel aus dem vollen zu sägen
und sie rund zu feilen (der linke ist schon fertig).

Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

da das Wetter die letzten Tage nicht so schön war,
hab ich ein wenig Zeit gefunden um an meiner Lok weiter zu bauen.

Die Kesselwände hab ich nun doch gedreht, mit abgebildetem Adapter aus Holz.
Nun müssen noch die großen Bohrungen in Kesselrückwand und Stiefelknechtplatte gebohrt und gefeilt werden.
Da bin ich mir mit den Maßen aber noch nicht schlüssig :GR
(@ Mathias, vielleicht kannst du mir nach dem Sommerdampfen da ja mal eine Zeichnung erstellen)

Der Führerstand ist soweit auch fertig.

Was die Kesselamaturen angeht,
bin ich nur bei der Nachspeisung sicher, dass ich diese per Spieseflasche betreiben werde,
und der Satteltank nur Attrappe bleiben wird.
Das Sicherheitsventil baue ich selber & Manometer darf bei 1:13 auch ein größeres sein.
Die Dampfventile für Bläser und Zylinder möchte ich direkt an den Dampfdom selbst bauen.
So wie es bei diversen anderen Kohleloks aus Holland auch der Fall ist.
Beim Wasserstand bin ich mir auch noch ziemlich unschlüssig,
da gefällt mir die Art nach Joep auch sehr gut, mal schauen was sich so ergibt :BT

Gruß und bis dann
Sascha

Hallo alle zusammen,

"... bin der Meister Eilig, was ich nicht fräs, das feil ich" :ae

Durch entsprechendes "zusammenstellen"
konnte ich auch ohne Zeichnung das Maß für den forderen Kesseldeckel ermitteln,
und habe mal eben die beiden Bohrungen gebohrt und gefeilt.

Jetzt kommen die Armaturen drann.

Gruß und schönes WE
Sascha

Sorry Hans,

in Moment gibt es nichts zu berichten!
Ich halte mich zur Zeit mehr im Wäschekeller meiner Frau auf, als in meinem Bastelkeller :ae

Nein Spaß bei Seite,
im Moment hat mich meine Familie voll in Beschlag genommen. Das ist auch gut so!
Nicht dass ich mir mein Hobby irgendwann nicht mehr leisten kann, weil ich mir eine eigene Wohnung nehmen muss :wink:

(Und die wenige Zeit die mir zum basteln bleibt, baue ich an meiner SpurN Anlage,
damit ich nicht gänzlich den Bezug zum Hobby verliere)

[youtube]

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Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

nach dem ich diverse Renovierungsarbeiten am Haus beendet habe,
unter anderem habe ich meine Werkstatt umgeräumt und umgebaut
sodass ich jetzt 5 Meter Werkbank habe,
soll es jetzt mit dieser Lok weitergehen.

Ich habe mir als Ziel gesetz den Kessel erst zu löten,
wenn ich so gut wie alle Teile der Lok fertig habe.
Bisher habe ich auch noch lange darüber gegrübelt wie ich den Feuerrost herstelle,
da bin ich mir aber einig geworden und es wird demnächst fertig werden.

In der langen Schaffenspause hab ich aber schon diverse Amaturen bei Regner und Niggel bestellt:

Gruß und bis dann
Sascha

Hallo alle zusammen,

hier nun ein paar Bilder vom Kesselstock bzw. Dampfdom.
Die Rundung vom RG-Flansch hab ich mal wieder gefeilt,
ich war erstaunt wie ähnlich doch die Bearbeitung von MS und RG ist.

Nun komm ich erstmal nicht weiter mir fehlt ein 5,2er Bohrer,
somit müssen die Buchsen für den Wasserstand auch warten.

Gruß und bis dann
Sascha

ich noch mal,

es ist zwar noch ein wenig hin,
aber ich möchte meiner Lok bei Zeiten auch ein Namensschild verpassen.
Andreas R. hatte mir vor einiger Zeit mal ein Schild für eine andere Lok geätzt.
Falls bei Zeiten mal jemand Schilder ätzt, würde ich gerne zwei in Auftrag geben,
bei zwei so kleinen Dingern, wird sich wohl ein Auftrag bei einem Profesionellen nicht lohnen :GR

Gruß und Dank
Sascha